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新买玛莎拉蒂开了不到半年轮胎几近报废?

2019-04-27轮胎商务网

  4月18日,信息日报刊发《新买玛莎拉蒂开了不到半年轮胎几近报废》一文后,引起江西汽修业界一片质疑——轮胎使用寿命一般可达6-8万公里,半年报废的现象不太多见。涉事车主华女士表示,如果南昌永邦玛莎拉蒂4S中心不能提供证据、不进行赔偿,她将委托第三方进行法律诉讼。

新买玛莎拉蒂开了不到半年轮胎几近报废?

  装配的轮胎有质量问题

  华女士表示,她买的玛莎拉蒂开了半年不到,平时只是用来上下班,多数情况在城区至机场的高速上行驶,不太可能有严重的路况磨损情况,她怀疑是玛莎拉蒂装配的轮胎有质量问题。

  “在城市道路运行,品质正常的轮胎前胎最少可跑5-6万公里,后胎可跑6-8万公里。”江西省汽车维修行业协会会长彭志勇说,按照公里与行车时间换算,一个轮胎要报废,至少要满负荷,在较差的路面环境下跑上2年。

  对于南昌永邦玛莎拉蒂4S中心回应称轮胎是易损品一说,彭志勇认为较牵强。“华女士可要求玛莎拉蒂经销商及厂家出具相应的检测报告,从而能直接证明轮胎的质量是否有问题。”

  南昌多家品牌汽车维修店的多位资深汽车修理师也表示,使用不到半年的轮胎就几近报废是罕见的事情。

  高档车购买力弱或致库存积压

  新买玛莎拉蒂开了不到半年轮胎几近报废,在业内人士看来,不排除是进口高档车购买力弱,库存积压导致。

  “新车,特别是进口高档车,由于购买力弱,相对来讲库存时间长;而轮胎橡胶又有自行老化现象,即使不用,放置三年后也应按报废处理。”南昌某名车行一位受访负责人告诉记者,目前轮胎的老化期国际惯例是三年,因为橡胶有自行老化现象,即使新胎不用,放置三年后也应按报废论处。

  该受访负责人还表示,华女士购买的玛莎拉蒂系进口高档车,不排除因购买力弱导致库存积压的可能。而且经销商及厂家也未对华女士所提的轿车轮胎进行检测是否老化。

  对于这一说法,记者联系南昌永邦玛莎拉蒂4S中心,郑姓负责人表示,4S店不存在销售老旧车辆或更换成旧轮胎的行为。

  若经销商及厂家不给鉴定结果将进行法律诉讼

  购买半年不到的玛莎拉蒂因轮胎问题险发事故,事发后南昌永邦玛莎拉蒂4S中心仅委托南京方面的经销商更换后车轮胎,此举让车主华女士很不满。

  华女士告诉记者,她购买的玛莎拉蒂跑了不到半年,未发生过任何交通事故,如今轮胎磨损几近报废,经销商家及厂家并不能提供证据,证明是她个人单方面原因导致,而非车辆轮胎自身质量问题引发。

  4月18日,记者为此多次与玛莎拉蒂经销商及厂家交涉。相关的客服工作人员表示会安排专人对接处理。但截至4月23日记者发稿时,华女士本人并未接到经销商及厂家的反馈电话。

  华女士表示,如果玛莎拉蒂经销商及厂家无法满足她合理合情的诉求,也无法给公众一个鉴定结果,她将委托第三方进行法律诉讼。


来源:轮胎商务网打 印关 闭

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